Halkın Partisi (HP) Genel Başkanı Kudret Özersay, dün İstanbul-Ercan seferini yapan uçakta olduğunu ve uçağın Ercan’a inişe geçtikten sonra pisti pas geçerek yeniden yükseldiğini, Beşparmaklarla Mağusa arasında bir iki tur atıp yeniden iniş pozisyonuna geçtiklerini ve Ercan’a çok sert bir iniş yaptıklarını söyledi.
Bu tür durumların son dönemde birkaç kere daha yaşandığına dikkat çeken Özersay, bunun nedeninin açıklanması gerektiğini belirtti, “Normal şartlarda uçakların piste yaklaşırken güvenli şekilde alçalmasını ve piste uygun şekilde hizlanmasını sağlayan ILS sistemimiz sıkıntısız çalışıyor mu?” diye sordu
Özersay: “Ercan Havalimanı’nı pas geçmek durumunda kaldık, birazdan tekrar deneyeceğiz…”
Sosyal medya hesabından açıklama yapan Özersay, dün akşamüzeri İstanbul’dan Ercan’a uçuşları oldupunu, uçakta ve pilotta herhangi bir sorun olmadığını ve bütün yolculuk boyunca sıkıntı yaşamadan Ercan’a kadar geldiklerini, alçalmaya başladıklarını ancak uçak tam piste yaklaştığı zaman birdenbire baş kısmını yukarıya doğru kaldırdığını ve hızla yükselmeye başladığını ve Ercan’ı pas geçtiğini anlattı.
Özersay, “Kimse ne olduğunu anlayamamıştı. Kısa bir süre yükselmeye devam ettik, bir açıklama bekledik, önce bir sessizlik ardındansa pilotun açıklaması geldi: ‘Ercan havalimanını pas geçmek durumunda kaldık, birazdan tekrar deneyeceğiz’. Yani pilot bizim de bildiğimiz, yaşadığımız şeyi bize söyledi ama sebebini söylemedi” dedi.
“Yaşanan sıkıntının kaynağı açıklanmalıdır”
“Peki sebep neydi?” diye soran Özersay, sebebin hava koşulları olup olmadığını sorguladı ancak “belli ki ne rüzgar vardı ne de başka bir olumsuz hava koşulu” dedi.
Özersay, “Pistte son dakika aksi bir şey mi görmüşlerdi? Kule ile bağlantıları mı kesilmişti? Göçmen kuşlar falan mı söz konusuydu uçuş güvenliğini tehlikeye atan? Yoksa alçalmamıza yardımcı olan cihazda bir arıza mı oluşmuştu? Tekerlekler mi açılmamıştı? (gelen sesler açıldığını gösteriyordu); pilot mu tecrübesizdi? Hiç sanmıyorum zira gayet konforlu bir uçuş olmuştu. Ercan hava trafik kontrolü bağlamında bir sıkıntı mı olmuştu? Hiç sanmıyorum çünkü son derece iyi bir sivil havacılığımız, iyi yetişmiş hava trafik kontrolörlerimiz olduğunu biliyorum, sıkıntı oradan da kaynaklanmadı diye düşünüyorum” dedi.
“Herkes canı burnunda hızlıca uçaktan çıktı”
Özersay şöyle devam etti;
“Sonuçta bize hiçbir gerekçe söylenmedi. Bu bir sivil havacılık kuralı mı? Yani yolcuya yaşanan sıkıntının nedeni söylenmez mi? Bu kez pilotun İngilizce izahatına kulak kabarttım ve maalesef İngilizce açıklamada da sadece olan söylendi ama neden böyle olduğuna dair hiçbir şey söylenmedi.
Havada Beşparmaklarla Mağusa arasında bir iki tur atıp yeniden iniş pozisyonuna geçtik, tekerlekler yeniden açıldı ve çok sert bir iniş yaptık. Dua edenleri, endişe ile gözünden yaş akanı gördüm. Herkes canı burnunda hızlıca uçaktan çıktı, önümdeki yolcular kabin amirine ve diğer hosteslere ne olduğunu sordular ve ‘biz de bilmiyoruz’ yanıtını aldılar.
“Son aylarda birkaç örnek yaşandı: ILS sistemimiz tamam mı?”
Gerek arkadaşlarımızdan gerekse basına yansıyanlardan bu türden ‘havalimanını pas geçme‘ ‘ikinci denemede inme’ yahut İstanbul’a veya Antalya’ya geri dönme gibi birkaç olay daha gördük. Normal şartlarda uçakların piste yaklaşırken güvenli şekilde alçalmasını ve piste uygun şekilde hizlanmasını sağlayan ILS sistemimiz sıkıntısız çalışıyor mu?
Dün yaşanan sıkıntıyla daha önce uçakların inememesi konusunda yaşanan sıkıntılar elbet farklı sebeplerden kaynaklanıyor olabilir. Bu yazdığım hususlarla da hiçbir bağlantısı olmayabilir. Ancak net olan bir şey var;
Yolculara ve kamuoyuna bu sıkıntıların nereden kaynaklandığı söylenmelidir. Sonuçta insanların canı söz konusudur. Bu kadar yaşamsal bir konuda insanlar karanlıkta bırakılmamalıdır.
Özellikle şirket ismi vermedim çünkü derdim birilerine ticari olarak zarar vermek değildir, kamuoyunun bu konuda aydınlatılması ve doğru bilgilendirilmesi gerekir”
